11月25日下午15:00時(shí)，蜀道集團(tuán)成樂(lè)擴(kuò)容項(xiàng)目眉山南至樂(lè)山棉竹互通段42公里建成通車，為2022年春節(jié)前實(shí)現(xiàn)原路擴(kuò)容段雙向八車道通行奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。原路擴(kuò)容段建成后將由過(guò)去的雙向四車道擴(kuò)展成為八車道，能有效緩解青龍場(chǎng)至樂(lè)山段交通壓力，提升道路通行能力，優(yōu)化完善路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，滿足廣大人民群眾對(duì)暢通出行的需求。
此次通車段由成都往樂(lè)山單向四車道通行轉(zhuǎn)換為雙向八車道通行，樂(lè)山往遂洪高速方向開放交通，樂(lè)山往成都方向車輛可經(jīng)遂洪高速至修文收費(fèi)站出站，經(jīng)工業(yè)環(huán)線繞線至成樂(lè)高速眉山收費(fèi)站進(jìn)站前往成都，樂(lè)山至成都方向夾江天福服務(wù)區(qū)正常開放。
成樂(lè)擴(kuò)容項(xiàng)目是省內(nèi)首條大規(guī)?！八母陌恕备咚俟讽?xiàng)目，由蜀道集團(tuán)成渝公司所屬成樂(lè)公司投建。項(xiàng)目全長(zhǎng)136公里，途徑成都、眉山、樂(lè)山三地，包含新建復(fù)線段、原路擴(kuò)容段和樂(lè)山城區(qū)過(guò)境復(fù)線段三部分。項(xiàng)目采取分段批復(fù)、分段建設(shè)，其中青龍場(chǎng)至眉山試驗(yàn)段28公里已于2019年11月建成通車。為確保項(xiàng)目按時(shí)建成通車，參建各方圍繞“創(chuàng)擴(kuò)容改建品質(zhì)工程樣板，樹交旅融合美麗公路標(biāo)桿”建設(shè)目標(biāo)，積極探索創(chuàng)新改擴(kuò)建管理新模式，努力克服征拆難度大、新老路基拼接平整度要求高、有效工期短、保通保暢壓力大、環(huán)保要求高等因素，高質(zhì)量、高標(biāo)準(zhǔn)、高效率推動(dòng)項(xiàng)目建設(shè)，尤其在新老路拼接施工中，項(xiàng)目在省內(nèi)率先大規(guī)模采用液壓夯、輕質(zhì)泡沫混凝土等工藝，減少新老路基不同沉降；路面施工在省內(nèi)首次采用大寬度攤鋪機(jī)對(duì)半幅路面（18.75m）進(jìn)行全幅攤鋪，解決了橫坡不一致及縱向接縫等技術(shù)難題；并在省內(nèi)首次大規(guī)模采用分設(shè)式混凝土護(hù)欄加植物防眩，提高了中央分隔帶安全防撞等級(jí)，提升了道路景觀，全力打造綠色品質(zhì)工程。目前原路擴(kuò)容段正加快推進(jìn)剩余工程施工，預(yù)計(jì)年內(nèi)完成眉山金象園區(qū)改線段10公里建設(shè)任務(wù)。
成樂(lè)擴(kuò)容項(xiàng)目的實(shí)施將有效緩解成都周邊路網(wǎng)交通壓力，提升道路通行服務(wù)水平，優(yōu)化完善區(qū)域路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，滿足廣大人民群眾對(duì)暢通出行的需求，進(jìn)一步增強(qiáng)成都平原城市群對(duì)川南城市群的輻射帶動(dòng)作用，對(duì)推動(dòng)成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)、助力成德眉資同城化發(fā)展、支撐成都市“一市兩場(chǎng)”航空格局、促進(jìn)地方特色旅游及經(jīng)濟(jì)融合具有重要意義。
